Comment entretenir et démonter la pompe auto-amorçante?

La pompe se caractérise par une structure et une durabilité simples et fiables. Dans les conditions normales de la pompe, il n'est généralement pas nécessaire de démonter et d'entretenir fréquemment. L'exclusion peut être donnée à tout moment après la découverte d'un défaut.1. Faites attention à plusieurs parties principales lors de l’entretien de la pompe: A. Roulement: Lorsque le roulement s'use dans une certaine mesure après un fonctionnement prolongé, il doit être remplacé.B. Bague d'étanchéité avant et bague d'étanchéité arrière: Lorsque la bague d'étanchéité est usée dans une certaine mesure, elle doit être remplacée.C. Garniture mécanique: La garniture mécanique ne doit pas être ouverte et testée sans fuite. En cas de fuite grave à l'extrémité inférieure du corps de roulement, le joint mécanique doit être démonté. Lors du montage et du démontage du joint mécanique, il faut le prendre à la légère, veiller au nettoyage de la surface de contact, protéger la surface du miroir de la bague statique et de la bague mobile et interdire les coups. La fuite due à la garniture mécanique est principalement due au frottement de la surface du miroir. La méthode de réparation: la surface de la paire de friction peut être rectifiée pour restaurer la surface du miroir. Une autre cause de fuite des garnitures mécaniques est l’installation incorrecte du joint torique ou le vieillissement de celui-ci. À ce stade, le joint torique doit être remplacé pour le réassemblage.2. Séquence de démontage de la pompe: A. Retirer le moteur ou enlever l'accouplement.B. Retirer le corps de roulement, vérifier le jeu radial entre la roue et la bague avant et vérifier que l'écrou de roue ne manque pas de jeu. C. Retirer l'écrou de la roue, tirer la roue et vérifier le jeu radial entre la roue et la bague d'étanchéité arrière.D. Desserrez la vis de réglage de la garniture mécanique, retirez la partie bague mobile de la garniture mécanique, vérifiez l'ajustement de la face d'extrémité de la bague mobile et statique et vérifiez l'état d'étanchéité du joint torique.E. Dévisser la vis de blocage de l'accouplement et retirer l'accouplement.F. Retirez le couvercle d’extrémité du roulement et retirez l’arbre de la pompe et le roulement.G. Il peut être assemblé dans l'ordre inverse lors de l'installation.